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正常作業后，可依據作業電流對電機維護儀的參數從頭調整一下，以達到牢靠維護又能正常作業的狀況。
對電機的正回轉要承認。依據經歷，通常狀況下，正轉比回轉電流大，井口的壓力指示高。回轉通常壓力表指針不起。有的井上油慢，要等一段時刻才干斷定。
因為本變頻柜還設有工頻備用，以便在變頻出疑問時能臨時投入工頻，不耽擱生產的進行，因而變頻正常后還應試一下工頻作業，其正回轉也應調試正常。正回轉調整時，變頻調輸出，工頻調輸入，即可使工變頻都正常作業。
調整完后，用變頻作業，正常后，發動電機維護儀，維護儀顯現正常后，旋開“變頻發動”旋扭(投入電機維護儀維護，不旋開不起作用)，柜子上的各種外表指示都正常，調試即結束。
1.導言
這些年，隨著變頻器自身功用的不斷完善，溝通調速技能有了長足的前進。如何在不相同使用條件下充沛開發變頻器自身功用、有用的下降設備的改形本錢已成為一個重要疑問。與通常的操控辦法對比，利用變頻器直流制動功用完成溝通拖動體系精確泊車的規劃計劃省去了價值貴重的變頻器專用制動單元／制動電阻，有用下降了設備改形本錢，作業穩定牢靠、操控精度高。
2.VVVF能耗制動的理論剖析
通用變頻器供給的制動辦法主要有：能耗制動、再生制動、整流回饋等。在轉動慣量較大的工況條件下，變頻器廠家所主張選用的通常辦法是外接制動電阻和制動單元的再生制動辦法，某些狀況下能夠合作選用直流制動。這一規劃思路根本為大多數目內用戶所接受，并在實踐使用中獲得了較好的作用。但該計劃需別的采購變頻器廠家供給的專用制動單元／制動電阻，無形中增大了改形本錢。
所謂“直流制動”，通常指當變頻器的輸出頻率挨近為零，電機的轉速下降到必定數值時，變頻器改向異步電動機定子繞組中通入直流，構成中止磁場，此刻電動機處于能耗制動狀況，轉動著的轉子切開該中止磁場而發作制動轉矩，使電動機敏捷中止。在電動機制動進程中，因為變頻器輸出頻率逐步下降，則定子繞組內的同步磁場轉速低于轉子轉速，電動機處于再生制動進程，此刻旋轉體系存儲的動能轉換成電能熱損耗的方式耗費于異步電動機的轉子回路中，為防止電動機減速進程中所構成的再生發電制動以及直流制動進程中的能量回饋，構成變頻器和電機的損壞，需串入專用制動單元／制動電阻。

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