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德國(guó)亞特蘭大ATLANTA高精度伺服專(zhuān)用減速機(jī)
采用磨削加工的右旋蝸桿和特制的銅蝸輪和浸入式潤(rùn)滑（特種合成油脂）確保雙向高效平穩(wěn)的運(yùn)行，并具有較高的使用壽命。殼體上分布的裝配通孔和螺紋孔確保箱體在任意位置安裝。
驅(qū)動(dòng)部分聯(lián)接使用一個(gè)專(zhuān)用聯(lián)軸器，蝸輪蝸桿減速箱輸入軸端外花鍵結(jié)構(gòu)與聯(lián)軸器內(nèi)花鍵嚙合，這樣可確保傳動(dòng)無(wú)間隙運(yùn)行。
對(duì)于輸出傳動(dòng)部分，有多種輸出軸選擇，又直齒和斜齒之分。除了齒輪軸外，還有諸多S&L齒輪系中不同齒數(shù)的齒輪，這些齒輪可以組合，也可以與特定的輸出軸配合使用。
主要型號(hào)有:背隙<6＇傘齒輪減速機(jī),減速機(jī)輔件,背隙<12＇基礎(chǔ)型蝸輪蝸桿減速機(jī),背隙<1＇高扭矩蝸輪蝸桿減速機(jī),背隙<2＇高性能蝸輪蝸桿減速機(jī),背隙<6＇經(jīng)濟(jì)型蝸輪蝸桿減速機(jī)
背隙<6＇傘齒輪減速機(jī)> 產(chǎn)品特色與應(yīng)用:
同98,58和59系列伺服減速箱相同的尺寸。
減速比在設(shè)計(jì)上與8,58和59系列相同。
低背隙（背隙<6＇），背隙可調(diào)。
輕金屬殼體具有良好的散熱性能。
強(qiáng)勁錐柱軸承支撐空心軸輸出，可承受更大的外力。
減速機(jī)輔件:包括:輸出驅(qū)動(dòng)軸,消隙齒輪軸,免鍵軸襯組件。
背隙<12＇基礎(chǔ)型蝸輪蝸桿減速機(jī):> 產(chǎn)品特色與應(yīng)用
同59系列伺服減速箱相同的尺寸。
低背隙（背隙<12＇），背隙可調(diào)。
輕金屬殼體具有良好的散熱性能。
強(qiáng)勁滾子軸承支撐空心軸輸出，可承受更大的外力。
背隙<1＇高扭矩蝸輪蝸桿減速機(jī)> 產(chǎn)品特色與應(yīng)用
低背隙（背隙<1＇），背隙可調(diào)。
調(diào)高150%載荷值。
輕金屬殼體具有良好的散熱性能。
強(qiáng)勁滾子軸承“O”型分布支撐空心軸輸出，可承受更大的外力。
背隙<2＇高性能蝸輪蝸桿減速機(jī) > 產(chǎn)品特色與應(yīng)用
低背隙（背隙<2＇），背隙可調(diào)。
比傳統(tǒng)同型號(hào)減速箱高70%載荷值。
輕金屬殼體具有良好的散熱性能。
強(qiáng)勁錐柱軸承支撐空心軸輸出，可承受更大的外力。
背隙<6＇經(jīng)濟(jì)型蝸輪蝸桿減速> 產(chǎn)品特色與應(yīng)用
低背隙（背隙<6＇），背隙可調(diào)。
比傳統(tǒng)同型號(hào)減速箱高70%載荷值。
輕金屬殼體具有良好的散熱性能。
強(qiáng)勁錐柱軸承支撐空心軸輸出，可承受更大的外力。
我公司專(zhuān)業(yè)代理日本三木Mikipulley聯(lián)軸器、電磁離合器、無(wú)極調(diào)速輪、美國(guó)HELICAL聯(lián)軸器、德國(guó)亞特蘭大（ALTLANTA）減速機(jī)、齒輪齒條;瑞士ROSTA橡膠彈簧、緩沖器、皮帶漲緊器、臺(tái)灣HIWIN和臺(tái)灣銀泰直線(xiàn)導(dǎo)軌和滾珠絲杠; 德國(guó)NEUGART和臺(tái)灣利明伺服專(zhuān)用行星減速機(jī);日本安川伺服;日本松下伺服;日本富士伺服;臺(tái)灣成大蝸輪蝸桿減速機(jī);日本住友減速機(jī);日本協(xié)和萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器;德國(guó)Layher壓力開(kāi)關(guān);德國(guó)Peters壓力開(kāi)關(guān);美國(guó)Spartan scientific二口二位水閥;美國(guó)Canfield IP67 Din防水連接器;美國(guó)World Magnetics微壓.差壓.真空開(kāi)關(guān);韓國(guó)Sensys壓力傳感器溫度傳感器;歡迎咨詢(xún)定購(gòu)
