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泵的結構
BW-250型泥漿泵主要由泵頭、泵體、機架、防護罩、離合器、濾水器、空氣室及壓力表等部分組成（見附圖2）。泵體、泵頭、機架等部件均用螺栓聯接，便于運輸、搬遷困難時的。
3.1 泵頭（見附圖1）
泵頭主要由缸套、缸頂套、缸蓋、活塞、拉桿、鋼球、閥座、閥蓋等部分組成，為下進上出型，通過拉桿帶動活塞進行往復運動，來控制鋼球與閥座的開合進行吸排漿作業，三缸有共同的吸水室和排水室。吸水室側腰形法蘭安裝進水管接頭，以此聯接吸水軟管(3寸耐壓膠管)和濾水器，另端用進水管端蓋堵死。排水室側腰形法蘭安裝空氣室，另側安裝32閥門（便于清洗、卸荷），進水管接頭及空氣室可根據現場布置調換180度在泵的左側或右側。活塞安裝在活塞座上，拆卸方便，當活塞磨損后，可通過調節M30×l. 5扁螺母來推動活塞壓片壓縮活塞，使其脹大后可繼續工作，拉桿端與十字頭聯接另端與活塞座相連，并設有油杯，便于其潤滑，泵頭的密封組件詳見(附圖1)明細表所示。
3.2 泵體（見附圖3、4）
泵體為密封的變速箱體，主要由輸入軸、中間軸、變速軸、齒輪等組成的變速機構；曲柄連桿機構，及由變速手柄、拔桿、扇齒輪、離合器頂桿等組成的掛檔、離合操縱機構三部分組成。
輸入軸為空心軸，輸入端裝有聯軸器，與帶輪離合器聯接。中間軸為空心花鍵軸，與輸入軸在同軸線上，軸端安裝著離合器的手柄外殼，當手柄向上轉動時會帶動偏心軸轉動，從而壓擠長頂桿、短頂桿及推盤，壓縮離合器彈簧，使離合器分離。變速軸為花鍵軸，軸上裝有兩個雙聯滑移齒輪，由變速手柄控制滑移齒輪的位置實現四變速，具體檔位以上蓋板標牌所示。
曲軸有三個互成120°角的拐位，連桿大端的復合軸瓦包裹著曲軸頸，小端與十字頭相聯接，小頭孔內裝有銅套，通過十字頭銷與十字頭浮動連接，十字頭用螺紋(40°錐度定位)與泵頭的拉桿相連，從而將曲軸連桿的旋動變為拉桿的直線住復運動。
使用前泵體內應加注潤滑油，油面以達到油標尺位置為宜（約15L），泵體下部有油塞，做放油使用，其內的軸承及運動部件均靠曲軸齒輪及連桿旋動所造成的油霧來飛濺潤滑。曲軸與十字頭線相差15mm,俗稱偏置機構，這樣可以減少十字頭對滑套臂的側推力，但曲軸的旋轉方向不要隨意的改變，否則推力反而增大。因此要注意皮帶輪的旋轉方向，按防護罩上標定的方向旋轉。這樣也有利于連桿蓋上的導油孔挖油，，以便好的潤滑復合軸瓦及曲軸頸。導油孔位于連桿大頭側靠近軸瓦的兩個φ10斜孔。離合器手柄外殼內的偏心軸、凸輪應定期添加潤滑脂。
3.3 機架
機架由槽鋼焊接而成，并焊有圓管，供運輸時系鋼絲繩，方便起吊，上下兩平面均有φ18螺栓安裝孔，將泵頭、泵體與機架緊密聯接在起，也便于施工時將泥漿泵固定在地基上。
地腳安裝孔位見（附圖2）所示。
3.4 離合器（見附圖5）
離合器與大皮帶輪裝配在起，為彈簧壓緊式，當泥漿泵運轉時摩擦片與壓盤被12個彈簧壓緊，由齒盤帶動帶軸聯軸器將回轉力傳到輸入軸上。反之短頂桿受力頂起推盤，通過杠桿壓縮彈簧將盤抬起，摩擦片總成脫開，皮帶輪即空轉。通過調整杠桿上的調整螺釘和薄螺母可使三個杠桿同步接觸推盤。摩擦離合器裝置用防護罩蓋著，能防止泥漿進入。離合器的離合是由安裝在泵體上的離合手柄來控制的，手柄向上抬起離合器脫開，向下為結合。皮帶輪與推盤上各裝有油杯，須定期加油潤滑。
離合器杠桿與離合器推盤接觸點受力應均勻，調整3個離合器杠桿鎖緊螺母的松緊程度可控制其間隙，此間隙不易過大，但也不能壓的太緊，自由狀態推盤能靈活轉動為易！！！
3.5 濾水器
濾水器的主要作用是防止大顆砂粒和其它雜物進入泵內，引起進排水閥門和活塞缸套密封出現故障及加速其磨損。好在濾水器外另加個篩網裝置，以防泥團、雜草、樹葉等堵塞濾水器。濾水器上端聯接進水軟管，下端過濾罩起過濾作用。兩者之間有閥座和活閥裝置，當泵工作時活閥在 活塞運動時產生的真空吸力下自動打開，使漿液吸入進水管，當泵停止工作時，活閥在進水管漿液重力作用下自動關閉，減少下次工作時進水管的空吸。
3.6 空氣室及壓力表
空氣室為常壓式，它的功用是有效地減少泵壓的波動。在空氣室的上方裝有M20×l.5螺紋接頭，用于安裝耐震壓力表，型號為KBY-lA，壓力范圍為0-l6MPa，當排出管路上有阻力時，泵壓表會準確顯示管路系統的壓力，便于操作工對泵的監控，也可安裝帶有電控裝置的電接點壓力表，高壓自動斷電裝置，有效地保護設備的正常運行。空氣室與出漿口聯通，螺紋規格為M45×2。
壓力表與空氣室聯接時，螺紋接頭應纏繞生膠帶，防止其漏氣，否則空氣室會被漿液充滿，壓力表進漿而損壞！！！
