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點火時，只有火花塞周圍混合狀態較好的氣體被點燃，這時周圍的新鮮空氣以及來自廢氣再循環的氣體形成了很好的隔熱保護，減少了缸臂散熱，提升了熱效率。點火時刻的控制也很重要，它只在壓縮過程終了的一個很窄的范圍內。均質稀燃模式混合氣形成時間長，燃燒均勻，通過精確控制噴油，可以達到較低的混合氣濃度。均質稀燃的點火時間選擇范圍寬泛，有很好的燃油經濟性。均質稀燃與分層燃燒的進氣過程相同，油氣混合時間加長，形成均質混合氣。燃燒發
生在整個燃燒室內，對點火時間的要求沒分層燃燒那么嚴格。均質稀燃的空燃比大于。均質燃燒則能充分發揮動態響應好，扭矩和功率高的特點。均質燃燒進氣過程中節氣門位置由油門踏板決定，進氣歧管中的翻版位置視不同情況而定。當中等負荷時，翻版依然是關閉的，有利于形成強烈的進氣旋流，利于混合氣
的形成與霧化。當高速大負荷時，翻版打開，增大進氣量，讓更多的空氣參與燃燒。均質燃燒線柱的靜觸頭接觸不良或燒結在一起。.用一塊蓄電池啟動的柴油發電機組，若在冬季啟動很困難，可采有兩塊蓄電池并聯啟動目的是在電壓不變的情況下，用增加蓄電池容量的方法對柴油機進行啟動，但問題的關鍵是個別
柴油發電機組操作人員將兩塊蓄電池串聯在一起，用增加電壓的方法啟動柴油發電機組。若電磁開關要求用直流電啟動，而用的蓄電池啟動玉柴發電機
