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隨著國民經濟的迅速發展，作為主要施工設備的工程機械在國民經濟建設中發揮的作用越來越大。由于液壓傳動裝置具有功率密度高、速度剛度大、動作易于實現等突出優點，因而在工程機械中得到了廣泛應用。目前95%以上的工程機械都采用了液壓技術，液壓傳動與控制技術幾乎滲透

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到工程機械的每個部分，達到了“無液不成機”的程度。

    液壓閥是工程機械液壓系統中使用最多的元件，它的作用是控制液壓系統中液壓油的壓力、流量與流動方向，從而滿足執行元件所

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需的力(或力矩)、速度與方向的要求，使整個液壓系統能按要求協調工作。在工程實踐中，液壓系統常常會出現一些故障:如單向閥不起單向控制作用、液壓系統壓力波動大、系統產生噪聲等，而檢修時常常會發現液壓閥的閥孔內表面或閥芯外表面有材料剝落而形成的小麻點和蜂

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窩狀小孔，即所謂的液壓閥氣蝕現象，這種現象對液壓系統的穩定性、可靠性和精度會產生極大的影響。研究液壓閥氣蝕的產生原因，對氣蝕失效的檢測和預防及液壓系統工作的可靠性和穩定性意義重大。