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多路換向閥內漏時，作業油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無法完結操作，形成起升液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等毛病。
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來完成，若密封圈老化或損壞，在體系壓力效果下液壓油會順著閥桿流出，導致閥體滲漏油。掃除此毛病只需替換O形密封圈即可。

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叉車選用的是分片式多路換向閥，該型號多路閥的結構雜亂，精密度較高，該閥包括外殼、起升閥桿、歪斜閥桿、復位繃簧、安全閥以及錐形閥等部件，在內部形成進油道、作業油道、回油道、溢油道及總回油

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道，使液壓油在不同作業狀況下在各油道內活動，到達不同的作業意圖。

內漏的原因及掃除辦法是：
（1）閥桿與閥體之間磨損空隙過大多路換向閥起升和歪斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道合作能夠

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接通或切斷油路，改動作業方式。杰出的分配閥的閥桿與閥體之間的空隙很小，漏油很少，故液壓缸下降或歪斜量很