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PRCG-10臺灣SSAN上研減壓閥，通過通油道11.12和閥座
DBE和ZDBE型單三通直動式比例減壓閥。如圖6-192所示，這種閥主要由比例電磁鐵1、閥體2、閥組件3、閥芯4和先導錐頭8組成，系統壓力的設定根據給定值通過比例電磁鐵1來完成。在系統中的P通道中的壓力作用在閥芯4的右側，同時系統壓力通過帶噴嘴5的控制油路6作用在閥芯4的彈
臺灣LITIAN力田電磁閥
DSG-03-3C6-D2-20 DSG-03-3C60-D2-20
DSG-03-3C7-D2-20 DSG-03-3C8-D2-20
簧加載側。系統壓力通過另一個噴嘴7相對比例電磁鐵I的機械力作用在先導錐頭8上。當系統壓力達到給定的數值時，先導錐閥芯8從閥座上被抬起，控制油經油口A (Y)外部返回油箱，或者內部返回油箱，由此而限制了受彈簧力作用的閥芯4側的壓力。如果系統壓力繼續稍微升高，在右側
高壓雙聯齒輪泵
2DG1BP1411,2DG1BP1414 2DG1BP1607 2DG1BP1609,2DG1BP1611 2DG1BP1614,
2DG1BP1616 2DG1BP1807,2DG1BP1809 2DG1BP1811,2DG1BP1814 2DG1BP1816,
的較高的壓力將閥芯向左推到控制位置P溢流到T。齒輪泵在最小控制電流時，相應于給定值為零，這時設定在最低的設置壓力上。在剛投入使用時，須取下放氣螺釘9先放氣，當不再有氣泡溢出時再擰緊、②3DREP型雙三通直動式比例減壓閥。圖6-193為3DREP型雙三通直動式比例
日本廣瀨向控制閥 節流閥 液壓閥 電磁閥 球閥 分流閥 直動式溢流閥 大流量節止閥
OFSV-F10-320-11、OFSV-F10-350-11、OFSV-F16-500-11、
OFSV-G03-65-11、OFSV-G06-100-11、OFSV-G06-120-11、
減壓閥的結構，當電磁鐵5和6均斷電，控制閥芯2通過對中彈簧10保持在其中位；當一個電磁鐵通電時，控制閥芯2被直接驅動。例如當比例電磁鐵5通電時，壓力測量閥芯3和控制閥芯2與電氣輸入信號成比例地向右移動，從油口P至B和A至T的連接通過帶有漸進流量特性的節流截面而減壓；當電磁鐵5斷電時，控制閥芯2通過彈簧10返回到其中間位置。在中間位置，A和B至T的連接打開，
