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高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類(lèi)金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，又被稱(chēng)為“超合金，”主要應(yīng)用于領(lǐng)域和能源領(lǐng)域。高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類(lèi)金屬材料；并具有較高的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織性和使用可靠性。基于上述性能特點(diǎn)，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱(chēng)為“超合金”，是廣泛應(yīng)用于、、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來(lái)分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達(dá)到750~780℃，對(duì)于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個(gè)高溫合金領(lǐng)域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來(lái)制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件。

該技術(shù)榮獲2015年科技技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，該團(tuán)隊(duì)榮列2019年“工人先鋒號(hào)”集體 “智能生產(chǎn)的電氣柜特別金貴，對(duì)溫度要求很高，超過(guò)溫度就會(huì)對(duì)智能生產(chǎn)造成影響2020年12月15日，37500/80型制氧項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)，將于2021年一季度內(nèi)全線(xiàn)完工，盡可能縮短兩期項(xiàng)目的時(shí)間差，加速投產(chǎn)投用 在先進(jìn)的爐型中采用各種化生產(chǎn)技術(shù)，目前在全廢鋼條件下，國(guó)內(nèi)部分Consteel電爐和轉(zhuǎn)爐一樣，也能做到30分鐘的冶煉周期

?不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、鎳基合金鋼系列

鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

 

?這是河鋼舞鋼為國(guó)內(nèi)某高端船舶制造廠研發(fā)的VLF690海工鋼板，屬海工鋼領(lǐng)域等級(jí)鋼板，將用于海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置關(guān)鍵部位制造。作為海洋石油的關(guān)鍵設(shè)備，浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置是集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存外輸及生活、動(dòng)力供應(yīng)于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設(shè)施，具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲(chǔ)卸油能力大，以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)。河鋼舞鋼技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與客戶(hù)深入對(duì)接中了解到，由于該項(xiàng)目集成程度高、應(yīng)用惡劣，客戶(hù)對(duì)制造關(guān)鍵部位所需的原材料提出多種特殊要求，其屈服強(qiáng)度要比普通船板鋼高出近1倍、厚度要達(dá)到110毫米，并且要挪威和德國(guó)船級(jí)社共同認(rèn)證通過(guò)的。研發(fā)前期，張朋和他所在的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員與客戶(hù)進(jìn)行了深度對(duì)接，以確保客戶(hù)的個(gè)性化要求。經(jīng)常為了一個(gè)技術(shù)參數(shù)達(dá)到共識(shí)，河鋼舞鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員與客戶(hù)多輪次溝通，直至效果入手，密切跟蹤生產(chǎn)流程控制，確保鋼板各項(xiàng)性能優(yōu)良，了挪威和德國(guó)船級(jí)社的共同認(rèn)證。

通過(guò)184天建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目全流程、全工序、信息化、自動(dòng)化一次切換上線(xiàn)”他強(qiáng)調(diào)，氫冶金、智能化等都是非常重要的途徑智能化范圍主要包括智能流程控制及物料運(yùn)輸、智能混勻配料、數(shù)字化料場(chǎng)和各大機(jī)無(wú)人化 此前，漣鋼原有5套深冷空分制氧機(jī)組，合計(jì)產(chǎn)氧能力約為10.5萬(wàn)Nm3/h

7月26日，在河鋼舞鋼發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，看著一批等級(jí)海工鋼板FH690成功發(fā)往客戶(hù)，河鋼舞鋼新產(chǎn)品人員張志勇內(nèi)心無(wú)比激動(dòng)。他說(shuō)：“這是我們?yōu)榇�舶集團(tuán)研發(fā)的等級(jí)海工鋼，將用于排水量、性能的海洋綜合科學(xué)考察船——船舶集團(tuán)廣船海洋綜合科學(xué)考察船的關(guān)鍵部位制造！”河鋼舞鋼利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，借助河鋼集團(tuán)搭建的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，不斷工用鋼領(lǐng)域新材料的發(fā)展方向。在該項(xiàng)目對(duì)接中，由于客戶(hù)對(duì)項(xiàng)目用材的度及高焊接性能等有差異化需求，河鋼舞鋼技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮與客戶(hù)間產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作用，為客戶(hù)量身定制等級(jí)海工鋼板FH690。據(jù)了解，船舶集團(tuán)廣船海洋綜合科學(xué)考察船由船舶集團(tuán)七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)，作業(yè)排水量超萬(wàn)噸，建成后將成為排水量的海洋綜合科學(xué)考察船，B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)要求。

 

堅(jiān)持以案例為抓手，打造事故案例分析復(fù)盤(pán)氛圍 ??打造開(kāi)放協(xié)同創(chuàng)新體系 目前，新鋼綜合料場(chǎng)正在完善智能化，以更好對(duì)接公司基礎(chǔ)自動(dòng)化、MES（制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行）項(xiàng)目啟動(dòng)后，北大先鋒與漣鋼項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同制訂科學(xué)可行的項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃：，建立施工進(jìn)度及日?qǐng)?bào)機(jī)制，組織不同工種每日碰頭，按天、按實(shí)際進(jìn)度施工量，從嚴(yán)落實(shí)，以可控手段確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；第二，設(shè)備生產(chǎn)制造方面，項(xiàng)目經(jīng)理派駐技術(shù)人員在制造工廠現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造，執(zhí)行每周進(jìn)度匯報(bào)機(jī)制，確保各設(shè)備部件如期交付；第三，建立完善的施工指揮及協(xié)調(diào)機(jī)制，分作業(yè)面、模塊化進(jìn)行預(yù)制，做到現(xiàn)場(chǎng)“無(wú)人力缺口、無(wú)施工真空地帶”；第四，通過(guò)改良土建，創(chuàng)造與變壓吸附制氧工藝結(jié)合的新構(gòu)建，既實(shí)現(xiàn)了土建施工與設(shè)備安裝同期開(kāi)展，又有效避免了交叉施工