金華Inconel718鎳基鋼板！！！金華Inconel718鎳基鋼板！！！金華Inconel718鎳基鋼板！！！
無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競(jìng)爭(zhēng)的商海中，始終堅(jiān)持以客戶為中心，以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念，堅(jiān)持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為，為社會(huì)發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長(zhǎng)期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！
公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測(cè)設(shè)備。規(guī)模化的生產(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長(zhǎng)久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場(chǎng)于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場(chǎng)。
特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
為馬鋼長(zhǎng)材事業(yè)部小棒車間軋制大方坯的生產(chǎn)需求，小棒生產(chǎn)線改造工程是在充分考慮其原有軋線情況的基礎(chǔ)上量身設(shè)計(jì)的適應(yīng)性改造方案項(xiàng)目啟動(dòng)后，北大先鋒與漣鋼項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同制訂科學(xué)可行的項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃：，建立施工進(jìn)度及日?qǐng)?bào)機(jī)制，組織不同工種每日碰頭，按天、按實(shí)際進(jìn)度施工量，從嚴(yán)落實(shí)，以可控手段確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；第二，設(shè)備生產(chǎn)制造方面，項(xiàng)目經(jīng)理派駐技術(shù)人員在制造工廠現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造，執(zhí)行每周進(jìn)度匯報(bào)機(jī)制，確保各設(shè)備部件如期交付；第三，建立完善的施工指揮及協(xié)調(diào)機(jī)制，分作業(yè)面、模塊化進(jìn)行預(yù)制，做到現(xiàn)場(chǎng)“無人力缺口、無施工真空地帶”；第四，通過改良土建，創(chuàng)造與變壓吸附制氧工藝結(jié)合的新構(gòu)建，既實(shí)現(xiàn)了土建施工與設(shè)備安裝同期開展，又有效避免了交叉施工
“在裝車檢查鋼材時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有一根有較深橫向裂紋的鋼材，立即上報(bào)主管，與技術(shù)中心品質(zhì)部進(jìn)行了聯(lián)系，在時(shí)間做了退庫處理。我們有這樣的意識(shí)，來自于公司組織的多次培訓(xùn)，特別是請(qǐng)技術(shù)中心品質(zhì)部對(duì)我們進(jìn)行業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，極大增強(qiáng)了我們的意識(shí)。”正在河鋼石鋼盛嘉公司貨場(chǎng)上檢查鋼材的裝卸工李永斌說起他及時(shí)制止有缺陷鋼材出廠一事時(shí)感慨道。“貨位之間要有明晰的分界，如果兩個(gè)貨位之間沒有空隙，極易發(fā)生鋼材混號(hào)事故。”裝卸工赫利偉至今還清楚記得技術(shù)中心品質(zhì)部他們進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)的。“培訓(xùn)課上，向我們展示了上站、吊運(yùn)作業(yè)可能出現(xiàn)的標(biāo)簽和標(biāo)牌劃傷脫落、打捆不等外包裝問題，以及裂紋、耳子、結(jié)疤、彎曲等外觀缺陷，并分析了產(chǎn)生這些問題的原因，讓我們受益匪淺。”赫利偉說道。3月下旬開始，該公司組織了涉及鐵路裝載方案、鋼材表面鑒定、鋼材擺放等內(nèi)容的多個(gè)培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工的操作技術(shù)和業(yè)務(wù)水平進(jìn)步明顯。截至目前，該公司職工現(xiàn)場(chǎng)檢查出的鋼材外觀問題已有30余起。
“鋼材上的油污，在我們眼里可能不算問題，但是客戶在加工生產(chǎn)中，可能出現(xiàn)因油污的作用而造成鋼材，甚至?xí)绊懏a(chǎn)品加工，這就變成了客戶手里一個(gè)‘棘手’的大問題。所以在發(fā)現(xiàn)此問題后，我們及時(shí)進(jìn)行退庫處理。”經(jīng)常在貨場(chǎng)檢查鋼材外觀的洽運(yùn)車間主任管世良發(fā)現(xiàn)，學(xué)會(huì)換位思考，站在客戶的角度上看產(chǎn)品，就會(huì)有不一樣的觀點(diǎn)。?“再比如，鋼材搬倒是個(gè)‘力氣活’，搬倒中造成個(gè)別標(biāo)簽或標(biāo)牌脫落在所難免，標(biāo)簽或標(biāo)牌脫落看似不是什么大事兒，但損害的是河鋼石鋼高端產(chǎn)品的聲譽(yù)和‘顏值’。”曹希偉說，站在客戶的角度看產(chǎn)品，職工就會(huì)更關(guān)注產(chǎn)品。為此，他們到相關(guān)單位索要標(biāo)簽和標(biāo)牌，詳細(xì)查詢每一批產(chǎn)品的出庫單位，對(duì)標(biāo)簽或標(biāo)牌脫落的鋼材及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貼。截至目前，他們共補(bǔ)貼標(biāo)簽、標(biāo)牌上百件，保證了每一支鋼材發(fā)運(yùn)時(shí)外包裝完好。目前，該公司貨場(chǎng)庫存量基本在21000噸左右，鋼材碼放垛位較高發(fā)貨裝車時(shí)需要倒垛，鋼材相互承重會(huì)造成綁絲斷裂、捆松、端部不齊等包裝缺陷。為此，職工們利用工余時(shí)間，積極處理綁腰、端部不齊等問題。這些事例都體現(xiàn)出該公司職工換位思考的工作狀態(tài)，而這種工作狀態(tài)皆得益于該公司不斷向干部職工灌輸?shù)乃枷搿蛻舻年P(guān)注點(diǎn)就是檢查的重點(diǎn)。
該工程在業(yè)主原有軋機(jī)機(jī)列前兩套650軋機(jī)機(jī)列，能夠?qū)⒋蠓脚鬈堉瞥蔀?50坯送入原有軋線，從而實(shí)現(xiàn)在非常有限的空間內(nèi)既不影響原有軋線，又軋制大坯料的需求
2020年我國各地長(zhǎng)期處于疫情防控狀態(tài)，人員流動(dòng)、設(shè)備生產(chǎn)、非標(biāo)運(yùn)輸?shù)瓤此瞥Ｒ?guī)的工作在疫情期間均了項(xiàng)目難度，北大先鋒在疫情常態(tài)化的作業(yè)下很快摸索出了施工
為實(shí)現(xiàn)料機(jī)無人化的目標(biāo)，新鋼綜合料場(chǎng)建立了料場(chǎng)模型，采取了高精度的設(shè)備檢測(cè)和控制以及可靠的安全防護(hù)、視頻監(jiān)控等措施，構(gòu)建了堆取料機(jī)、半門架取料機(jī)、重型卸料車無人化控制
“我們有110個(gè)垛底，400多個(gè)貨位，之前人的所有信息，包括規(guī)格、重量、件數(shù)、發(fā)貨號(hào)等都需要職工手寫錄入，一班9個(gè)職工，至少要裝16車，一車大概60噸的量，很難保證錄入的信息完全準(zhǔn)確。但自從我們用上貨位信息化后，所有人信息都是從直接讀取，這些問題就迎刃而解了。”在貨場(chǎng)貨位室內(nèi)，河鋼石鋼盛嘉公司洽運(yùn)車間技術(shù)員呂曉婭向《冶金報(bào)》記者介紹道。室內(nèi)北墻上，一個(gè)嶄新的LED電子屏映入眼簾，上面400多個(gè)貨位信息一目了然，不僅鋼材品種的信息更完善了，還可以用不同顏色來標(biāo)注貨位的不同狀態(tài)。“這樣，在交時(shí)，貨位狀態(tài)一清二楚，不會(huì)出錯(cuò)。自貨位信息化實(shí)施1年以來，公司取得了零事故的成績(jī)。”管世良自豪地說道。近一年來，該公司貨位工作中實(shí)施了兩項(xiàng)“無人化、少人化”智能項(xiàng)目，均取得了良好的效果。該公司對(duì)操作和產(chǎn)品提出了“不空不松，從嚴(yán)以終”的要求，保證了整個(gè)貨場(chǎng)的整齊有序，保證了出廠產(chǎn)品的高，在河鋼石鋼月度工作評(píng)比中取得了優(yōu)異的成績(jī)。
已經(jīng)與建筑材料聯(lián)合會(huì)、建材產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟等單位進(jìn)行合作立項(xiàng)。將水渣加工成礦渣微粉后，公司創(chuàng)效能力將是目前水渣直銷的好幾倍。”11月8日，河鋼承鋼再生資源公司負(fù)責(zé)人向《冶金報(bào)》記者介紹道。今年初以來，河鋼承鋼引入資本和技術(shù)，大力推行股權(quán)多元化和混合所有制，已經(jīng)建成了兩渣（鋼渣、水渣）深加工產(chǎn)線、鋼渣面制磚產(chǎn)線，承攬了相關(guān)方的廢棄物銷售等業(yè)務(wù)，加快了多元產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展步伐，擴(kuò)大循環(huán)經(jīng)濟(jì)圈。該公司在推進(jìn)主體廠區(qū)廢舊物資回收利用的同時(shí)，調(diào)研市場(chǎng)需求，引進(jìn)行業(yè)先進(jìn)廢棄物資綜合利用項(xiàng)目，充分發(fā)掘廢渣、廢鋼、廢棄物資的殘余價(jià)值，截至目前已實(shí)現(xiàn)凈利潤1400余萬元。從被動(dòng)存儲(chǔ)、開辟外銷渠道到科研立項(xiàng)增值銷售……河鋼承鋼再生資源公司緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，以技術(shù)創(chuàng)新為，推動(dòng)企業(yè)綠色可發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)所有再生資源的充分利用，在再生資源中“掘真金”。同時(shí)，該公司還將業(yè)務(wù)向城市服務(wù)和上下產(chǎn)業(yè)鏈延伸，不斷再生資源增值銷售能力，為地方循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
Ecoarc電爐的主要部分是由熔化廢鋼的熔化室和與熔化室直接連接在一起的預(yù)熱豎爐構(gòu)成，爐體密封和廢鋼預(yù)熱相結(jié)合，平熔池操作，高度自動(dòng)化，廢鋼預(yù)熱溫度可達(dá)800攝氏度，可避免污染物的產(chǎn)生排放量＜0.1ng-TEQ/m3（納克毒性當(dāng)量值每立方米，下同）
在遠(yuǎn)程全自動(dòng)控制下，堆取料機(jī)無人化控制接收到作業(yè)任務(wù)指令后，經(jīng)過分析計(jì)算，終將作業(yè)任務(wù)轉(zhuǎn)化為目標(biāo)位置、運(yùn)動(dòng)速度等控制參數(shù)，堆取料機(jī)可自動(dòng)完成行走定位、懸臂和俯仰定位，并按照的控制策略自動(dòng)完成作業(yè)任務(wù)
在剛剛過去的2020年，漣鋼整體業(yè)績(jī)未受到疫情影響，全年鋼產(chǎn)量不降反增，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)鋼1000萬噸
鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
公司擁有自己的碼頭、貨場(chǎng)和倉庫，還與同行企業(yè)締結(jié)了緊密的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，強(qiáng)化信息溝通和資源共享，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的體系，拓展了為的時(shí)空范圍，保證了在客戶要求的時(shí)間貨到位。金融機(jī)構(gòu)分別給予了數(shù)千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強(qiáng)大的生機(jī)。
竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創(chuàng)合作雙贏的美好未來。
