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CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內首創的油泵電機組新品種，其結構和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統的油泵—聯軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優點，因此，油泵電機組具有顯著技術經濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
所以，我們不必過分地因為智能鎖的安全性而擔心，畢竟大部分普通人不會獲得黑客的“垂青”，除非是一款智能鎖出現了嚴重的普遍性漏洞，但目前尚未出現這種情況。更關鍵的問題：不穩定性智能門鎖更關鍵的問題，可能是其存在的各種不穩定性隱患。比如，一旦智能鎖發生故障，那么如何開門？（雖然部分款式提供了傳統鑰匙作為后備方案）另外，門鎖顯然是一種壽命很長的設備，人們并不需要經常更換，但智能鎖需要連接手機使用，但在手機系統一年一升級的情況下，你并不能完全保證門鎖的向后兼容性。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
但是我相信真正運營后，會真正隨時間去變化色溫的情況應該不多。唯一比較可以想見的應該是博物館的展演照明，才有較大的機會根據不同的展覽做一點色溫的調整。一個燈具如果可以滿足不同色溫，希望不會因此折損照度跟角度等光學品質，否則是否寧愿直接開兩個回路來安裝兩組色溫的燈具，也同樣可以達到相同目的。不論調光與否，我覺得仍然應該從設計規劃的層面著手，而不是把這個選擇權留給終端使用者，空間里色溫序列太紊亂反而弄巧成拙。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
一輛汽車有近3萬個零部件，每一個汽車廠周邊都有著規模龐大的汽車配套零部件廠為其提供配套服務。在中國汽車工業發展歷程中，又很多的零部件，我們實現了國產化，并有了自己的品牌，而有些零部件卻始終無法繞開這幾大全球汽車知名廠商。1、德國博世博世最為知名的系統當屬ABS+EBD，以及ESP系統，在國內幾乎所有的車企搭載的主動安全系統都來自于博世。博世主要的業務包括：汽車零部件與系統、家庭電器用品、消費性電子產品、工業與建筑工程設備、包裝技術和安全技術等。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
在當今激烈競爭的環境下，一個企業要想去彌補短板，速度、人員、資源的配置是遠遠來不及的。努力把最長的那快板子找出來，把它做到極致才是“新木桶理論”的核心。換言之“新木桶理論”只做企業的核心板塊，比如把研發產品品質做到極致。五金企業要把核心的DNA找到，把基因做到極致。業內人士分析，未來中國五金行業一定會是工廠制造，企業做好品質，經銷商做好服務，把經營利潤轉化為服務利潤。總而言之，在當今社會，五金企業想取得勝利，必須要學會運用互聯網，互聯網上信息可以快速傳播，海量的信息資源，要是不去運用的話豈不是浪費。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
