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船舶青銅閥門(mén)、上海青銅截止閥、青銅B型截止閥、 廣州富山青銅截止閥、A型截止閥、
船舶青銅閥門(mén)、上海青銅截止閥、青銅B型截止閥、 廣州富山青銅截止閥、A型截止閥、
產(chǎn)品價(jià)格:¥1(人民幣)
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    商品詳情

      船舶青銅閥門(mén)、上海青銅截止閥、青銅B型截止閥、 廣州富山青銅截止閥、A型截止閥、

      "船用閥門(mén)是為滿足船舶環(huán)境條件,用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。 閥門(mén)是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通,改變介質(zhì)的流通,改變介質(zhì)的流動(dòng)方向,調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量,保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。

      14.塑料、陶瓷 這兩種材料都屬于非金屬。非金屬材料閥門(mén)的最大特點(diǎn)是耐腐蝕性強(qiáng),甚至有金屬材料閥門(mén)所不能具備的優(yōu)點(diǎn)。一般適用于公稱壓力PN≤1.6MPa,工作溫度不超過(guò)60℃的腐蝕性介質(zhì)中,無(wú)毒塑料閥門(mén)也適用于給水工業(yè)中。塑料、陶瓷閥門(mén)一般不能單獨(dú)作為閥體材料使用,需用鋼質(zhì)材料作骨架,內(nèi)襯塑料、陶瓷,我們將在第六章中敘述。自七十年代以來(lái),具有重量輕、尺寸小、密封性能好、啟閉迅速方便等優(yōu)點(diǎn)的球閥和蝶閥,已逐漸在艦船上得到應(yīng)用,并將越來(lái)越多地取代截止閥和閘閥,使艦船的性能得到改善。電動(dòng)閘閥、電動(dòng)截止閥、電動(dòng)通海閥、電液球閥、電液蝶閥、氣動(dòng)蝶閥等遙控閥門(mén)也逐步被部分艦船系統(tǒng)所采用,并開(kāi)始應(yīng)用液動(dòng)閥門(mén)遙控系統(tǒng),提高了艦船的現(xiàn)代化水平。船艦各系統(tǒng)所需的性能要求特殊的專用閥門(mén),如高壓蝶閥、先導(dǎo)型全啟式安全閥、海水電磁閥、高壓電液球閥、旋轉(zhuǎn)式液動(dòng)閘閥、專用減壓閥、溫度調(diào)節(jié)閥、高壓空氣電磁閥、大排量疏水閥、通鳳蝶閥等,也能自行研制,提供艦船使用。"

      "使用注意事項(xiàng):

      a) 同旋塞閥同樣;

      b) 帶手柄閥門(mén),手柄垂直于介質(zhì)流動(dòng)方向?yàn)殛P(guān)閉狀態(tài),與方向一致的為開(kāi)啟狀態(tài);

      c) 如遇到帶夾套保溫的球閥時(shí)應(yīng)該注意以下事項(xiàng):

      i. 應(yīng)該將夾套保溫蒸汽開(kāi)啟將閥內(nèi)易結(jié)晶的介質(zhì)融化后方能開(kāi)閉閥門(mén),切勿介質(zhì)未閥體、閥蓋故障的修理方法

      對(duì)閥體、閥蓋故障常見(jiàn)故障也可以采取如下的修理方法:閥體和閥蓋發(fā)生破損、砂眼、腐蝕老化故障時(shí),按科學(xué)堵漏方法進(jìn)行堵漏;根 據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)或更換破損件或更換閥門(mén)。(2)‘哈氏’合金C


        這種合金是含有15%的鉻和17%的鉬的鎳基合金。在氧化和還原兩種氣氛下,它可以用到1100℃。它對(duì)于鹽酸、硫酸和磷酸有很好的抗腐蝕性。而且在許多情況下,它也可用于硝酸。


        ‘哈氏’合金‘C’對(duì)于氯化物、氫氯化物、硫化物、氧化鹽溶液和許多其它的腐蝕性介質(zhì)有很強(qiáng)的抗腐蝕性。還特別適用于氫鹵酸類介質(zhì),例如氫氟酸。"

      "氟塑料襯膠閥

      氟塑料襯膠閥主要運(yùn)用于酸堿等易腐蝕介質(zhì)中,其結(jié)構(gòu)原理與不襯氟塑料閥相似,

      只不過(guò)其閥桿、閥芯、閥座內(nèi)均用氟塑料襯底,其使用方法相似。10.鈦合金 主要適用于各種強(qiáng)腐蝕介質(zhì)的閥門(mén)中。


        11.鑄造銅合金 工業(yè)用的閥門(mén)很多是由有色金屬材料制成,主要是青銅和黃銅。制造閥門(mén)的青銅合金中銅、錫、鉛、鋅的比例通常為85:5:5:5或87:7:3:3。如果需要無(wú)鋅青銅,必須加以說(shuō)明。青銅的物理強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、抗腐蝕性使它特別適合工業(yè)生產(chǎn)。工業(yè)用的青銅閥門(mén)的口徑可達(dá)100mm。


        青銅閥常用在相對(duì)中等溫度的場(chǎng)合,有些牌號(hào)的青銅可用到280℃左右。在低溫方面,多數(shù)銅合金具有在很低的溫度下不變脆的特性,這使得青銅廣泛地應(yīng)用在低溫工況下,例如液氧、液氮,其溫度在-180℃以下。閥門(mén)主要零件的材質(zhì),首先應(yīng)考慮到工作介質(zhì)的物理性能(溫度、壓力)和化學(xué)性能(腐蝕性)等。同時(shí),還應(yīng)了解介質(zhì)的清潔程度(有無(wú)固體顆粒)。除此之外,還要參照國(guó)家和使用部門(mén)的有關(guān)規(guī)定和要求。"

      "8.蒙乃爾合金‘蒙乃爾’是一種具有很好耐蝕性的高鎳—銅合金。這種材料經(jīng)常被用在輸送堿、鹽溶液、食品和許多無(wú)氣酸的閥門(mén)上,特別是硫酸和氫氟酸。‘蒙乃爾’合金非常適合于蒸汽、海水和海洋環(huán)境。主要適用于含氟氯酸介質(zhì)的閥門(mén)中。


        9.哈氏合金 主要適用于稀硫酸等的強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的閥門(mén)中。(1)‘哈氏’合金B(yǎng)


        這種合金含有60%的鎳、30%的鉬和5%的鐵。它特別能抵抗無(wú)機(jī)酸的強(qiáng)腐蝕,‘哈氏’合金‘B’對(duì)于各種濃度的鹽酸可以用到沸點(diǎn)溫度,而對(duì)于硫酸來(lái)說(shuō),在腐蝕性最強(qiáng)的濃度下可以用到70℃。對(duì)于磷酸,它可以在各種條件下,而且‘哈氏’合金‘B’對(duì)于氯化銨、氯化鋅、硫酸鋁和硫酸銨也很適用。


        在氧化性氣氛中,‘哈氏’合金‘B’可以用到大約800℃,在還原氣氛中,使用溫度可以更高一些。 7.奧氏體不銹鋼 奧氏體不銹鋼大約含18%的鉻和8%的鎳。18-8奧氏體不銹鋼經(jīng)常用來(lái)使用在溫度過(guò)高和過(guò)低以及很強(qiáng)的腐蝕條件下作為閥體和閥蓋材料。以18-8不銹鋼為基體加入鉬并稍微增加鎳的含量,實(shí)質(zhì)上就增加其抗腐蝕能力。用這種鋼制造的閥門(mén)可以大量地應(yīng)用在化工上,如輸送制革液和許多其它的化工產(chǎn)品。


        為了適用高溫范圍,進(jìn)一步改變材料成分,在這不銹鋼內(nèi)加入鈮,就是我們所知的18-10-Nb,溫度可以用到800℃。


        奧氏體不銹鋼通常用在很低的溫度下也不會(huì)變脆,所以用這種材料(如18-8和18-10-3Mo)制造的閥門(mén)很適于低溫下工作。例如輸送液態(tài)的氣體,象天然氣、沼氣、氧氣和氮?dú)狻?


        適用于工作溫度在–196~600℃之間的腐蝕性介質(zhì)的閥門(mén)。奧氏體不銹鋼也是非常理想的低溫閥門(mén)材料。"

      "使用注意事項(xiàng):

      1、 安全閥使用必須在效驗(yàn)有效期內(nèi);

      2、 管路、設(shè)備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開(kāi)保證安全閥能有效工作;

      3、 定期將閥盤(pán)稍稍抬起,用介質(zhì)來(lái)吹滌閥內(nèi)雜質(zhì)。

      4、 如安全閥不能在整定壓力內(nèi)工作,必須進(jìn)行重新效驗(yàn)或更換。船用閥門(mén)的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。

      閥體、閥蓋的常見(jiàn)故障和原因分析

      閥體和閥蓋的常見(jiàn)故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。

      (1)閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結(jié)構(gòu)不合理,內(nèi)應(yīng)力集中等設(shè)計(jì)不良因數(shù);或者是由于制造質(zhì)量差,如厚薄不均、材質(zhì)不勻;或者是由于焊縫過(guò)脆,內(nèi)應(yīng)力過(guò)大等焊接質(zhì)量差;或者由于安裝不當(dāng),位置偏斜 扭曲;或者由于閥門(mén)選用不當(dāng),與工況不相適應(yīng);或者由于水擊壓力過(guò)高;或者由于維護(hù)不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由于受強(qiáng)大外力破壞。

      (2)砂眼產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差所致。

      (3)腐蝕或老化產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差,或者由于防腐及維護(hù)不力,更換維修不及時(shí)所致。閥門(mén)材質(zhì)的選擇主要還要看流體介質(zhì)和工作環(huán)境來(lái)決定,根據(jù)介質(zhì)和環(huán)境的不同材料選擇也不同,一般來(lái)說(shuō)閥門(mén)選材分三個(gè)方面 ;閥體 閥瓣 密封面 ,其中閥體一般有:碳鋼 鑄鐵(灰鑄鐵 球墨鑄鐵)不銹鋼(304 316) 閥板有:碳鋼 不銹鋼(304 316) 雙相鋼(2507 2205 1.4529)尼龍涂層 襯氟 密封面一般有:NBR EPDM PDEF PPL"

      "(二)球閥

      球閥與旋塞閥是同一類型閥門(mén),只是其啟閉件為帶一通孔的球體,球體饒閥桿中心線

      旋轉(zhuǎn)達(dá)到啟閉目的。

      帶夾套保溫球閥

      不銹鋼球閥

      不銹鋼球閥 快開(kāi)球閥

      特點(diǎn):閥門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,用于雙向流動(dòng)介質(zhì)的管路,流體阻力小,密封性好;缺

      點(diǎn): 介質(zhì)易從閥桿部位泄漏。閥門(mén)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其正確使用注意事項(xiàng)。

      一、 閥門(mén)的作用

      1、 啟閉作用——切斷或溝通管內(nèi)流體的流動(dòng);

      2、 調(diào)節(jié)作用——調(diào)節(jié)管內(nèi)流量、流速;

      3、 節(jié)流作用——使流體通過(guò)閥門(mén)后產(chǎn)生很大的壓力降;

      4、 其他作用——a.自動(dòng)啟閉 b.維持一定壓力 c.阻汽排水。止回閥

      止回閥是利用閥前后介質(zhì)的壓力差而自動(dòng)啟閉,控制介質(zhì)單向流動(dòng)的閥門(mén),又稱止逆閥或單向閥。

      止回閥按結(jié)構(gòu)不同分為升降式(跳心式)和旋啟式(搖極式)兩種。

      升降式 旋啟式"

      "使用注意事項(xiàng):

      注意閥門(mén)方向,箭頭與介質(zhì)流向一致,如介質(zhì)易結(jié)晶可能造成閥片不能壓下起不到指揮、止回的作用。填料故障的修理方法

      (1)預(yù)緊力過(guò)小時(shí)的修理方法是:關(guān)閉閥門(mén)或啟用密封后,修理好零件,添加填料,調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙;若閥門(mén)不能關(guān)閉時(shí),上密封失效的情況下可采用閥門(mén)的機(jī)械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進(jìn)行堵漏;當(dāng)壓套擱淺時(shí),應(yīng)找出擱淺原因,對(duì)癥下藥,若因壓套毛刺或直徑過(guò)大引起,應(yīng)用銼力修整至正常為止;若因螺紋抗 進(jìn),可用除銹劑或煤油清洗干凈,然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當(dāng)為止。

      (2)緊固件失靈的修理方法是:關(guān)閉閥門(mén)后,確認(rèn)填料不會(huì)因內(nèi)壓往外移動(dòng)時(shí),按正常方法修復(fù)緊固件;若閥門(mén)不能關(guān)閉時(shí),可 以用改換密封法或帶壓粘接修復(fù)緊固件;若為一般緊固件松動(dòng)和損壞,可直接修理和擰緊緊固件即可。

      (3)閥桿密封面損壞的修理方法是:若為輕微損壞可用拋光法消除;若密封面損壞至泄漏,需關(guān)閉閥門(mén)或啟用上密封后,進(jìn)行研磨或局部鍍層修復(fù);若密封面損壞 難以修復(fù)時(shí),可用帶壓更換閥門(mén)法給予解決。

      (4)填料失靈的修理方法是:關(guān)閉閥門(mén)或啟用上密封后,更換填料或用適當(dāng)?shù)拈y門(mén)堵漏方法進(jìn)行堵漏,或用其他方法更換填料或者更換閥門(mén)。2、 法蘭夾片閥一般通過(guò)閥桿頂部錐體與閥座錐孔進(jìn)行密封,取樣時(shí)通過(guò)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)將

      閥桿與錐孔脫離,從而使介質(zhì)可以從錐孔流向外部取樣器皿中;"


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