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 蚌埠灑水車高炮配件專賣車主應該養成定期檢測胎壓的習慣，隨時了解輪胎的胎壓狀況。檢測胎壓可以到專業的維修店，也可以購買胎壓計自己檢測，胎壓標準可參照車輛的胎壓標簽。避免原地打方向由于車感不佳，很多新手都喜歡原地打方向，這個壞習慣基本上是從駕校里面帶出來的。原地打方向會令輪胎的磨損集中在同一個接觸面上，造成輪胎局部嚴重磨損，縮短使用壽命。車主應避免原地打方向，而應該在輪胎滾動時打方向，這樣的話，地面給輪胎帶來的才是且均勻的正常磨損。選墨鏡有講究，浙江司機適用灰色鏡片小小一副墨鏡，戴得不準確還會引發事故，這個細節平時很多人不太會注意。那么，開車時怎樣選擇墨鏡才有利于駕駛安全呢？記者請教了寶麗眼鏡營銷副總監、驗光技師梅一丹。據梅先生介紹，駕駛員夏天選擇太陽鏡(墨鏡)，在顏色、材質選擇上都有不少講究。誤區一：顏色越深越好很多人想當然地認為，顏色越深防紫外線功能越好。其實，太陽鏡過濾紫外線的功能只與鍍的膜有關，顏色也不是越深越好。一輛行駛里程超24km，配置m272發動機的奔馳s35轎車。車主反映：該車發動機故障燈亮。接車后檢查故障燈亮，接通診斷儀das，讀取發動機故障碼278：右側進氣凸輪軸調節電磁閥(y49/5）對地短路，當前且已存儲；故障碼128；沿推遲方向持續調整右側汽缸列進氣凸輪軸，已存儲。清除故障碼后，故障碼依然存在。對故障碼278進步引導檢測，凸輪軸調節電磁閥(y49/5)，無任何反應，顯示可能的原因和引導提不：可能凸輪軸調節電磁閥y49/5的耗電量過大、損壞。正常情況下自動變速器油應該通過相關電磁閥進入起步離合器等相關液壓執行元件，讓主動帶輪和從動帶輪旋轉，由于自動變速器在冷車狀態下的粘度較大，再加上蓄電池電壓偏低，電磁閥驅動力不足，導致電磁閥的開度較小，從而導致自動變速器油無法進入液壓執行元件而驅動主動帶輪旋轉，所以在冷車狀態下前進擋無法驅動；而主動帶輪轉速傳感器是用來檢測主動帶輪的轉速并反饋給自動變速器控制單元進行相關的控制。由于主動帶輪沒有旋轉，所以主動帶輪轉速傳感器無信號輸出，tcu是通過主動帶輪轉速傳感器檢測主動帶輪的運轉狀況的，主動帶輪轉速傳感器無信號輸送給tcu。但要注意的是：每次更換輔助傳動機構的部件，一定別忘了更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置。如果隨著發動機轉速的升高，連續不斷的咆哮聲逐漸地變為嗚嗚聲，表明相應的軸承將很快失效。重復上述試驗，在關鍵時刻避免系統災難的發生。隆隆聲：隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統負載工作時，當發動機達到一定轉速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由于傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶張緊器、張緊輪損壞。