油罐車可做分期、按揭，也可以全國(guó)包掛靠上牌，代辦營(yíng)運(yùn)證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
油罐車種類有：鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風(fēng)油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡(jiǎn)介：又稱油車、運(yùn)油車、槽罐車、加油車、送油車，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝，分放、運(yùn)輸?shù)�。可�?dú)立分倉(cāng)，可 分裝不同的液體�？膳鋷�15米自動(dòng)回位卷盤，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類有運(yùn)油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價(jià)格的不穩(wěn)定，使得底盤及原材料價(jià)格多有波動(dòng)，油罐車價(jià)格僅做參考，實(shí)際價(jià)格電議或面議
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15方12噸油車
底盤配置：柳汽M3駕駛室，起步要平穩(wěn)對(duì)于手動(dòng)擋車，必須使用低速擋起步，而保證起動(dòng)迅速、平穩(wěn)的關(guān)鍵就在于油離配合是否得當(dāng)。離合器踏板在放松時(shí)有"一快、二停、三慢、四松完"幾個(gè)過程，即起步開始時(shí)，要快速放松離合器踏板；在離合器處于半離合狀態(tài)時(shí)稍微停頓，同時(shí)適當(dāng)加油；接著再緩慢放松離合器踏板直到離合器完全接合；車輛平穩(wěn)起動(dòng)后，快速松完離合器踏板的自由行程。以上過程應(yīng)該迅速完成，這要靠平時(shí)多加訓(xùn)練。離合器的半離合時(shí)間不能太長(zhǎng)，以免離合器摩擦片過分磨損。國(guó)五玉柴185馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車架，鋼板彈簧片數(shù)11/12+9，ABS、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。
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上裝配置：運(yùn)油車制作，介質(zhì)：汽油，實(shí)際容積15.2立方米左右，單倉(cāng)帶泵，壹整套歐標(biāo)（兩個(gè)歐標(biāo)罐，一個(gè)海底閥、一個(gè)下裝油，一個(gè)廢氣回收，一個(gè)防溢流探桿及插座），一個(gè)智能海底閥自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤，罐體尾部安裝一個(gè)爬梯，一個(gè)折疊護(hù)欄、一個(gè)防，其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。
油車詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢(shì)
1、節(jié)油：多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，降低運(yùn)營(yíng)成本
卡車運(yùn)營(yíng)中，油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營(yíng)成本。降低行車油耗對(duì)提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，油耗可降低8%.
配置正宗玉柴185黃金動(dòng)力，采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù)，風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，到達(dá)節(jié)油功效，綜合油耗降低3%.同時(shí)多態(tài)開關(guān)應(yīng)用，可根據(jù)車輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與車輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
另外，低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì)，乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì)，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中，新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號(hào)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。
2、：長(zhǎng)換油技術(shù)，運(yùn)營(yíng)更
物流版應(yīng)用大總成長(zhǎng)換油技術(shù)，每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，變速箱保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，后橋保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，助力卡友運(yùn)營(yíng)。
3、安全：主被動(dòng)配置豐富，保衛(wèi)司機(jī)安全
安全性能包括兩個(gè)方面。被動(dòng)安全方面，新乘龍M3沿用先進(jìn)、國(guó)內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊。
在主動(dòng)安全方面，標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下，制動(dòng)性能穩(wěn)定，縮短制動(dòng)距離，安全性更高。
4、可靠又舒適：尿素不結(jié)晶，駕乘更舒適
采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，可以減少在尿素線、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)品可靠出行有保障。
自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)和透明油管的配備。此外，還采購(gòu)品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢。
舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
面對(duì)公路車嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，物流版給出了自己的解決方案。通過4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化帶來的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。
上戶須知
一、底盤排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)五排放；
二、危險(xiǎn)品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動(dòng)機(jī)限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國(guó)標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達(dá)到6毫米，罐體焊縫需通過第三方機(jī)構(gòu)的無(wú)損x光探傷檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。
四、專用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動(dòng)控制開關(guān)；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。
西安二手加油車多少錢一輛發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)假旅行前一定要提前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)清洗，并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、防凍液的使用情況，不足的要及時(shí)添加，過期的要及時(shí)更換。發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)清洗主要有潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等方面。一般情況下，車輛每行駛5-1公里時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，此外，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大、加速無(wú)力、水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)。變速箱在長(zhǎng)途出行之前，變速箱的保養(yǎng)也是很重要的。自動(dòng)變速箱一般在每行駛2-25公里時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。要想安全拐彎，在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。如何通過下坡彎道在通過下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中，安全拐彎也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。如何通過盲區(qū)彎道盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。氣缸、活塞、活塞環(huán)配合對(duì)氣缸竄油的影響目前，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑都采用壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合的方式，氣抽壁采用飛濺潤(rùn)滑。在工作時(shí)，氣缸壁、活塞環(huán)和活塞之間都布滿了機(jī)油，當(dāng)三者配合正常時(shí)，機(jī)油不會(huì)竄上去；當(dāng)三者配合不正常時(shí)，氣缸壁和活塞間的機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后，活塞環(huán)徑向?qū)挾葴p小彈力減弱，開口間隙變大，密封和刮油作用變差。活塞環(huán)槽間隙增大，加強(qiáng)了活塞環(huán)的泵油作用。不過，記者認(rèn)為，免費(fèi)檢測(cè)期間，如果車主能抽出時(shí)間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時(shí)解決。平常開車少磕碰對(duì)很多新手而言，除了正常保養(yǎng)外，維修費(fèi)用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到，車主來店車輛中有相當(dāng)一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項(xiàng)開支就比較大，因?yàn)殡S便給車噴個(gè)漆都得幾百塊“大洋”。對(duì)這些車主來說，首先就是一定要找一個(gè)好的公司，給自己的車買個(gè)車損險(xiǎn)，減少自己的損失；另外，就只能是自己開車時(shí)一定要小心，避免磕碰。
