供應(yīng)一卡通管理收費系統(tǒng) 公交車載掃碼刷卡一體機終端收費機
一個數(shù)據(jù)通道：為政府決策提供數(shù)據(jù)支持
琴島通卡刷卡數(shù)據(jù)不僅是簡單的消費記錄，也是乘客出行行為的記錄。在琴島通應(yīng)用系統(tǒng)平臺基礎(chǔ)上，通過挖掘和分析公交客流量、平均出行次數(shù)、平均換乘次數(shù)、出行耗時特征等方面的數(shù)據(jù)，可以獲取公交客流信息和系統(tǒng)運營狀態(tài)，一方面為我市職能部門進行大交通規(guī)劃和管理決策提供科學(xué)依據(jù)，另一方面，通過統(tǒng)計琴島通特種卡刷卡運營數(shù)據(jù)，給當?shù)卣峁┴斦a貼提供數(shù)據(jù)支持。同時，對于公交運營企業(yè)，通過分析客流時空分布變化特征，實現(xiàn)公交運營方案的科學(xué)部署和合理調(diào)整。
2017年4月30日，我市發(fā)布《青島市中心城區(qū)公共交通一小時換乘優(yōu)惠政策實施評估報告》，通過琴島通系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)資料分析，換乘優(yōu)惠政策實施一年間，公共交通換乘系數(shù)達1.43，換乘優(yōu)惠政策有效引導(dǎo)了市民采用公共交通換乘形式出行，為下一階段公交線網(wǎng)布局調(diào)整優(yōu)化、軌道交通銜接、票制票價理順等奠定了重要基礎(chǔ)。
一個發(fā)卡主體：實施政府便民優(yōu)惠政策
自2010年琴島通卡發(fā)行以來，至2017年7月底，累計發(fā)行特種卡196.6萬張（其中老年半價卡49萬張、老年免費卡65.6萬張、學(xué)生卡70萬張、殘疾人卡11.2萬張、優(yōu)撫卡0.8萬張）。優(yōu)惠范圍擴大至中心城區(qū)以及四市所有公交車，持琴島通特種卡享受半價或免費乘車優(yōu)惠政策
有效制止了假的流通；
收費及統(tǒng)計全面自動化管理，杜絕可能發(fā)生的管理人員貪污及假票現(xiàn)象；
為學(xué)生票及老人票等優(yōu)惠票向政府申請補貼提供數(shù)據(jù)依據(jù);
提高公共交通的服務(wù)檔次，符合建設(shè)國際城市的目標;
方便市民，減少社會現(xiàn)金流通量;
提高車輛運行效率，節(jié)省乘車時間;
減少在零售機上，售票中數(shù)幣和清幣及運送現(xiàn)金到銀行戶 頭上的現(xiàn)金運作成本；
減少在零售機上的現(xiàn)金運用，可防止小偷和罪犯蓄意攻擊，破壞機器錢箱，并能節(jié)省大量人力資源；
公交刷卡機的系統(tǒng)板塊分為四大部分：
軟件管理系統(tǒng)（授權(quán)并發(fā)行乘客卡、充值、注銷、換卡、注銷、財務(wù)報表、消費明細報表、匯總報表、司機考勤報表……）；
車載機（語音型、非語音型……）；
母卡充值系統(tǒng)（適合授權(quán)點使用，可脫離電腦獨立使用）；
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（采集消費明細數(shù)據(jù)、下載黑名單……）；
