同時支付寶也承認了二維碼方案面臨很多挑戰。首先，二維碼信息承載能力有限，編碼
1.3.項目系統總體設計指標
通過對城市項目的需求進行分析，我們將對項目系統的總體設計指標作為我們進行總體設計的基本依據。指標歸納如下：
系統設計發卡量：多少萬張；
每日交易額：多少萬次；
充值/發卡點：多少個，要求與結算/管理中心實時通訊；
數據采集點：多少個，包括公交數據采集點和出租車站內系統；
系統在設計上將考慮以上每一指標的未來擴展能力。
1.4.名詞解釋
控制卡：用于使用、操作設備的專用智能卡。根據用途不同，可以繼續分成各種類型的控制卡。
用戶卡：即乘客票據卡，為享受城市交通一卡通系統提供服務的卡式乘車憑證。
終端機具：簡稱機具，指城市交通一卡通系統中實現自動售檢票功能的相關設備。
業主：又稱運營業主、應用業主，指參與城市交通一卡通系統，及未來的城市“市政一卡通”系統，提供各類服務的公共服務提供商。
結算/管理中心：負責城市交通一卡通系統中整體運營的管理機構。
業主結算/管理分中心：負責城市交通一卡通系統中業主運營管理的行政機構。
充值/發卡點：發售可在城市交通一卡通系統中流通的各類可充值智能卡和不可充值智能卡，并提供可充值智能卡充值服務的場所。
查詢點：為使用城市交通一卡通系統中流通的各類可充值智能卡提供使用情況及其它信息查詢的場所。
采集機：指負責完成數據采集/傳送的專用設備。
消費：又稱交易，指乘客使用有效票據享受城市交通一卡通系統提供服務的過程。
單程票：指乘客在城市交通一卡通系統中一次性使用的有效票據。
