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柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下兩個階段。
型號展示
ZS4-L10F-RT多路換向閥
ZS1-L20E多路換向閥
ZS3-L20F-RW多路換向閥
ZS4-L10F-YT多路換向閥
ZL25H-Q4W.M6T多路換向閥
ZS1-L20F-YW多路換向閥
ZS4-L15F-YT多路換向閥
ZS4-L15E-OW多路換向閥
ZS1-L15F-YT多路換向閥
ZS1-L10E-YT多路換向閥
ZS4-L20E-RT多路換向閥
并且這種型式的柱塞大多做成空心結構,以減輕柱塞重量,減小柱塞運動的慣性力.采用空心結構還可以利用柱塞底部的高壓油液使柱塞局部擴張變形補償柱塞與柱塞腔之間的間隙,取得良好的密封效果.空心柱塞內可以安放回程彈簧,使柱塞在吸油區復位.關于滑靴的結構,應該防止由于傾斜而引起密封帶出現偏磨,所以往往在密封帶外面加上一道斷開的外輔助支承面環帶。這樣,即使滑靴出現某些偏磨,也不會破壞滑靴的平衡設計,從而延長了滑靴的壽命。為了減小對滑靴底面的比壓,并防止由于壓力沖擊而引起滑靴底面沉凹的變形(這種變形引起松靴),常常在滑靴的密封帶內側加上一個或幾個內輔助支承環帶,為了不影響滑靴的支承力,并使密封環帶內側壓力迅速伸展,內輔助支承面在圓周上是斷開的。
ZS4-L15F-BT多路換向閥
ZL25H-Q4T.M6T多路換向閥
ZS1-L10F-NT多路換向閥
ZL15H-P4W.M6T多路換向閥
ZS4-L15E-YT多路換向閥
CM-105EL齒輪泵
ZS3-L20F-RT多路換向閥
ZS3-L25E-YT多路換向閥
ZS1-L10E-AW多路換向閥
ZS1-L20F-YW多路換向閥
ZS4-L10F-BT多路換向閥
REXROTH葉片泵的流量與轉速成線性關系,相對于低轉速的螺桿泵,高轉速的螺桿泵雖能增加了流量和揚程,但功率明顯增大,高轉速加速了轉子與定子間的磨耗,必定使螺桿泵過早失效,而且高轉速螺桿泵的定轉子長度很短,極易磨損,因而縮短了螺桿泵的使用壽命。 通過減速機構或無級調速機構來降低轉速,使其轉速保持在每分三百轉以下較為合理的范圍內,與高速運轉的螺桿泵相比,使用壽命能延長幾倍。
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