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新聞：ZS4-L20E-AT多路換向閥 找哪家
新聞：ZS4-L20E-AT多路換向閥 找哪家
齒數選擇原則：目前齒輪泵的齒數一般為z=6-20.由于低壓齒輪泵多應用在機床上，故要求流量均勻，因此低壓齒輪泵的齒數多取為13-20。對于高壓齒輪泵，要求有較大的齒根強度。為了減小軸承的受力，要減小齒頂圓直徑，這樣勢必要增大模數、減少齒數，因此高壓齒輪泵的齒數較少，一般取z=6-14。為了防止根切削弱齒根強度，齒形要求進行修正。
規格型號
ZS1-L15F-AT多路換向閥、ZS1-L20F-RT多路換向閥
ZS3-L25F-AT多路換向閥、ZS4-L15F-NT多路換向閥
ZS1-L32E-TO多路閥換向閥 、ZS1-L25F-OT多路換向閥
ZS1-L25F-BT多路換向閥、ZS1-L10E-OT多路換向閥
ZS1-L20F-BT多路換向閥、ZS3-L25F-YT多路換向閥
ZS3-L15E-YT多路換向閥、CB-105EL齒輪泵
ZS3-L10E-RW多路換向閥、ZS1-L25E-T多路換向閥
ZS4-L20F-YW多路換向閥、ZS4-L15F-YT多路換向閥
ZS4-L20E-YT多路換向閥、ZS1-L15F-OT多路換向閥
ZS1-L20E-BT多路換向閥 、ZL25H-Q4T.M6T多路換向閥
為了減少進水管路的水頭損失，泵進水管路應盡可能的短，并且用適當大的軟管來隔離機械振動，為了保證泵工作可靠，要求有倒灌水頭或進水管路壓力約0.15MPa。進水管路的內徑必須不小于2寸，進水管路應斜放以免產生氣泡，使得供水連續并且無紊動。
ZS3-L20F-NW多路換向閥、ZS1-L32E-WOWOWO多路換向閥
ZL25H-M4T.M6T多路換向閥 、ZL20H-M4T.M6T多路換向閥
ZS1-L25E-OT多路換向閥 、CB-70ER齒輪泵
ZS4-L10F-RT多路換向閥、ZS1-L20F-YW多路換向閥
ZL20H-Y4T.M6T多路換向閥、ZS1-L10F-NT多路換向閥
CB-210ER齒輪泵、ZS4-L10F-RT多路換向閥
CB-210ER齒輪泵、ZS1-L20F-NW多路換向閥
大家知道，銅現在已成為一種貧缺材料資源，在機械設計中少用或不用銅材已經是一個基本用料原則之一。在配油機構中少用或不用銅的材料偶中，是以鑄鐵或CuFe粉末冶金材料來代替，另外還有在配油盤表面需涂貼一層耐磨塑料作為軟質材料。在小功率液壓泵中，還出現用石墨作為軟質材料制作配油盤。實驗結果指出，在配油機構的軟對硬材料偶中，硬質材料的磨損反而要比軟質材料快2～3倍。所以，為了使硬質材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力，都會進行熱處理至高硬度HRC＞60，或采用氮化鋼，如38CrMoAl鋼，經過氮化處理。為了保持鋼制配油盤的平面在使用過程不發生瓢曲、變形，熱處理后還須經過冷處理和時效處理，以穩定起金相組織，消除多余應力。對于青銅制的缸體配油表面，有時為了改善其跑合性，或者選擇鍍很薄一層耐磨性腐蝕材料，如底層鍍鉛，上層鍍銦，或只鍍一層鉛等方式。
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