PA6 日本三菱工程 MC112G30-NC
PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮1%到1.5%之間。
聚酰胺玻纖增強材料可根據產品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍，這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩定性及低翹曲性等。
PA6在日常用品中的應用
1.優異的強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合
2.優異的著色性能，能夠適用于復雜的結構成型
3. 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化
4. 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫；
5. 廣泛的溫度和頻率范圍內恒定的電氣性，確保裝置設備的使用安全。
PA6在汽車領域中的應用內外飾部件汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，為了滿足在內外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
1. 高耐熱，長期使用：
2.優異的剛性和韌性的結合：
3. 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變：
4. 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
5. 具有高表面質量，表面光潔。
聚酰胺材料應具備以下優點：
聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
發動機周邊部件汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求.
1. 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；
2.出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用；
3. 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；
4. 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
5. 表面效果好，無浮纖；
6. 耐油性好，耐腐蝕性佳。
PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是常見的添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮1%到1.5%之間。
聚酰胺玻纖增強材料可根據產品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍，這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩定性及低翹曲性等。
PA6在日常用品中的應用
聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
1.優異的強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合
2.優異的著色性能，能夠適用于復雜的結構成型
3. 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化
4. 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫；
5. 廣泛的溫度和頻率范圍內恒定的電氣性，確保裝置設備的使用安全。
PA6在汽車領域中的應用內外飾部件汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，為了滿足在內外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
1. 高耐熱，長期使用：
2.優異的剛性和韌性的結合：
3. 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變：
4. 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
5. 具有高表面質量，表面光潔。
發動機周邊部件汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求.
聚酰胺材料應具備以下優點：
1. 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；
2.出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用；
3. 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；
4. 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
5. 表面效果好，無浮纖；
6. 耐油性好，耐腐蝕性佳。