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溫度，壓力的補償。（3）由于輸入的工程單位繁多，可通過組態選擇的工程單位。如果帶有PID控制模塊，可實現PID控制回路。（4）通訊信息的組態。用于微機通訊地址和通訊的設置。（5）顯示畫面選擇組態。無紙記錄儀可顯示九畫面或更多畫面的顯示。可通過組態，選擇需要顯示的畫面。（6）信息的組態。每個通道的上上限，上限，下下限和下限觸點的設置。結構特點編輯采用靈活的主機+下位機結構。主機采用真彩色屏，工控PC主板，下位機采用儀表。一臺記錄儀可記錄多達36個通道；具有豐富的圖形畫面，具備實時數據、實時曲線、信息、歷史記錄、報表打印等多種功能，并可制作工藝流程圖；數據可采用U盤直接備份。軟化的通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。不要先起動后加水在冬季為了便于起動，或因水源較遠，個別駕駛員常常采取先起動后加水的，這種十分有害。發動機干起動后，因機無冷卻水，發動機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產生裂紋或變形。發動機溫度過高時，應先卸去發動機負荷后低速空轉，當水溫正常時再加冷卻水。“開鍋”時，防止水箱“開鍋”后，不要盲目打開水箱蓋，以防。正確的做法是：先怠速空轉一會兒再熄滅發動機，待發動機的溫度、水箱壓力下降以后再擰開水箱蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。
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避免憋壓損壞設備。(3)調節油品冷后溫度時，應先冷卻水出口閥控制。因為采用入口閥控制水量，雖然可以節約冷水，但是會引起冷卻器內水流短路或流速減慢，造成上熱下涼，影響換熱效果。故不宜用入口控制。排除故障編輯冷卻液不足添加冷卻液散熱器散熱片阻塞尋找解決阻塞的原因，清洗散熱器散熱器通風不暢按安裝要求增大通風有效面積，確保通風暢通冷卻液風扇運行不正常檢查風扇皮帶緊張度，必要時更換皮帶風扇損壞檢修或更換水泵損壞檢修或更換節溫器故障更換噴油泵故障請人員檢修或更換供油定時不正確查看噴油泵數據并請人員檢修（進氣）溫度過高保持機房通風合理機房溫度機組過載嚴重控制負載。要切換到旁路運行狀態，如滑地切換到運行狀態，這也是軟啟動器的一個難點，如何選準旁路點非常重要。旁路點早了，電流沖擊非常大，即使在低壓條件下，也會造成三相電源中斷路器跳閘，甚至會損壞斷路器。高壓條件下危害更大。旁路點遲了，電機抖動得厲害，影響負載正常工作。因此，旁路的硬件檢測電路必須非常，并且程序處理也要恰到好處。維修檢查編輯平時注意檢查軟起動器的條件，防止在超過其允許的條件下運行。注意檢查軟起動器周圍是否有妨礙其通風散熱的物體，確保軟起動器四周有足夠的空間（大于150mm）。定期檢查配電線端子是否松動，柜內元器件有否過熱、變色、焦臭味等異常現象。定期清掃灰塵，以免影響散熱，防止晶閘管因溫升過高而損壞。