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    不上戶9噸吸塵車現車供應
    發布者:程力專用汽車股份有限公司  發布時間:2020-11-16 09:27:18  訪問次數:30


    國六東風多利卡8方掃路車的掃盤設有遇障避讓保護功能和復位功能,遇到障礙物后回縮,越過障礙物后復位。
    根據不同清掃工況,在不增加副機油門的情況下,國六東風多利卡8方掃路車還可實現掃盤高中低三檔調速,既能保證在各種污染狀況下都有良好的清掃效果,同時節省油耗以及刷毛的損耗。


    東風小多利卡5方掃路車

    基本配置:東風5方掃路車發動機:CY4BK551朝柴發動機,單排駕駛室,發動機功率:75千瓦,102馬力,揚5檔變速箱,7.00R鋼絲胎188 等截面車架,動力轉向,ABS,前橋1.5噸,后橋3.5噸。不銹鋼罐體1.5方水罐,4方垃圾箱罐。


    清水箱充分利用了車載空間,容積1.5m3,內置水位報警器,水箱內部做防腐,防銹,防毒處理,使水泵運行更安全,保障了清掃的效率。

    垃圾箱采用雙層內膽不銹鋼結構,容積4m3,內部加裝過濾網板,能有效地防止樹葉、塑料袋之類的輕飄物堵塞風口及灰塵的排出。內置噴霧壓塵裝置,限度的利用了垃圾箱裝載垃圾的空間。廂體采用傾翻卸料。

    左右立掃為單掃盤,前掃盤帶自動避讓功能,減少了掃刷的數量和掃刷消耗量,能降低使用成本。掃刷上加裝噴水裝置,用于噴霧降塵。左右立掃分開控制,可實現后掃和全掃等不同的作業模式。






    吸嘴的吸口寬度達到1100mm,作業總寬度大于3.2m。3個高度可調的吸嘴輪,能方便調整和保證吸嘴與路面間合理間隙,從而達到更好的吸污效果,吸污效率更高。

    【副發動機油門控制模式】
    副發動機油門控制有自動模式和手動模式,一般情況情況下置于自動模式,在電子油門出現故障或者需要手動操作時,可以切換到手動模式。
    在自動油門模式下,相關的作業啟動完成后,副發動機會自動加油到設定(標準作業1600轉,增強轉速1800轉)的轉速。轉速自動達到設定的轉速后,可以通過操作面板的油門手動旋鈕,適當增加或者減小轉速。
    注意:在操作相關的液壓部件時,副發動機一定要在怠速下進行,否則容易損壞液壓元件及管路。

    東風多利卡7-8方掃路車

    底盤配置:采用東風多利卡底盤,朝柴156馬力/玉柴130馬力國五發動機,6檔變速箱,3800mm 軸距,帶動力轉向,氣剎制動,7.50R16輪胎,單排寬體駕駛室。



    上裝配置:整體容積7立方 ,江鈴57KW副發動機附發動機(一年質保);意大利擺線馬達;法國施耐德控件開關;電磁閥組;不銹鋼水箱;不銹鋼垃圾箱;刷臂轉動使用工程隔套免打黃油;精密冷彎無縫液壓油管;杭州威龍灑水泵;尾部LED箭頭燈;手動泵應急。


    加裝手動泵應急系統,在副發動機停止的狀態下也能舉升垃圾箱,便于維護保養。

    后部采用LED箭頭燈警示燈,保證行車作業安全。




     

    掃盤擺線馬達采用國內知名品牌,使用壽命長穩定可靠,故障率低。

          液壓管路采用德國標準技術密封結構形式,抗震動性能好,密封可靠性高,可實現無泄漏的密封效果。




    東風天錦12-14方掃路車

    底盤配置:采用東風天錦合資原裝底盤,康明斯180國五發動機,東風6檔變速箱,前橋4.5T,后橋9T,9.00R20輪胎。




    上裝配置:副發動機康明斯140發動機,布雷維尼(意大利)擺線馬達,不銹鋼水箱,漢商電磁閥組,控制開關(法國施耐德),北京風機,液壓油管  




    1,采用吸掃混合的收集垃圾,濕式除塵、電液控制、液壓傾翻的作業對路面進行清掃作業。
    2,采用副發動機專門驅動風機和液壓,保證行駛中能繼續工作,保證清掃的連續性。
    3,采用“中置四盤刷+后置吸嘴盤”的結構布置,便于清掃裝置與吸嘴的和,轉場時整車通過性好。
    轉運車的作用,由于冠狀具有飛沫傳播的能力,感染力也是非常強,在這些大量病人的時候,必然會產生大量的,這時候轉運車也就成為了必備的運送工具車。




    4,副發動機與風機之間轉動設置設有自動離合器,可保證副發動機空載啟動和停機時與風機的自動脫離,對副發動機的沖擊,了副發動機的工作可靠性和使用壽命。

    掃盤擺線馬達采用國內知名品牌,使用壽命長穩定可靠,故障率低。

    液壓管路采用德國標準技術密封結構形式,抗震動性能好,密封可靠性高,可實現無泄漏的密封效果。

    其他車型
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    、國六東風多利卡8方掃路車的箱體材質全部采用優質不銹鋼材料,可抗一般性腐蝕,增加箱體的使用壽命。、國六東風多利卡8方掃路車的垃圾箱尾門采用同級少有的超寬3鉤式設計,尾門開啟角度大于85度,更易于傾倒垃圾,清理垃圾箱。


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    【后門打開】
    控制垃圾箱后門開啟。
    注意:開啟后門時,車尾嚴禁站人!
    【后門關閉】
    控制垃圾箱后門關閉。

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    作業模式選擇完成后,【作業啟動旋鈕】置于啟動位置,控制系統會根據選擇的作業模式分別啟動相應的工作,這個過程會持續30秒(不同的操作模式,時間不同)左右的時間,請耐心操作。
    注意:啟動后,變更作業模式將無效。必須停止完成后,再次選擇并重新啟動!

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      一輛環衛車,一支黨員突擊隊,一批甘于奉獻的“城市美容師”,串起了一條天河區“戰疫”專線,也為天河區居民建起一道“健康之墻”。   
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    【后門打開】
    控制垃圾箱后門開啟。
    注意:開啟后門時,車尾嚴禁站人!
    【后門關閉】
    控制垃圾箱后門關閉。

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    【掃盤噴水開】
    控制掃盤噴水降塵的啟動和停止。
    注意:一定要在左掃或者右掃被選擇的時候,掃盤噴水才會啟動,左掃選擇后才能開啟左掃盤噴水,右掃選擇后才能開啟右掃盤噴水。

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    【清淤開】【前噴霧開】【后噴霧開】【水槍開】
    分別啟動相應的功能。按下后按鍵變成綠色,功能啟動。

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      @為進一步落實公路養護“四化一服務”理念,推動高發展落實趕超,建設高素質高顏值的現代化化城市。廈門市公路部門努力社會資本參與公共服務供給的新,通過市場化公開招投標形式,引進專業化養護保潔作業隊伍,負責2019-2021年島內轄區道路日常養護服務的作業,進一步,打造精品公路。   
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    、國六東風多利卡8方掃路車采用“中置四盤刷+后置吸嘴”的結構布置,便于清掃裝置與吸嘴的調整和維護,轉場時整車通過性好。
    、國六東風多利卡8方掃路車在副發動機與風機之間的傳動設置設有自動離合器,可保證副發動機空載起動和停機時與風機的自動脫離,降低對副發動機的沖擊,提高了副發動機的工作可靠性和使用壽命。


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    國六東風多利卡8方掃路車產品功能特點:
    國六東風多利卡8方掃路車采用東風多利卡系列二類汽車底盤改裝,采用東風全新18款駕駛室,大氣美觀,時尚動感,并配有轎車化大燈,搭配多種動感色彩,采用SUV多功能方向盤,達到轎車級別。框架式后視鏡視野廣闊A柱不影響視野,雙隔音條,一體式縫合,密封效果好不會脫落。輪胎使用7.50R16鋼絲胎,配置豐富,實用性強。 配有斷氣剎、排氣制動、剎車調節臂、ABS、框架后視鏡等。


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    保持良好駕駛習慣:車輛加速時,發動機必須要加大功率,而每次剎車時,這些功率產生的能量都會以熱的形式散失。所以要對交通路況提早了解,盡量避免走堵塞的道路,時走時停的機會。不必要的空轉甚至會在靜止狀態下耗費燃油,而突然的加速并使用較高的發動機速度會使發動機消耗更多燃油。一般在2500轉/分鐘時換檔會相對省油。在氣候舒適的時候,可以使用空調或者暖氣,打開車窗,油耗。避免空轉或者突然加速都能有效油耗   
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    CLW5180TXSD6型洗掃車具有路面清洗、路面清掃、路緣清洗、路緣和路緣石立面洗刷、高壓沖洗、噴霧除塵等多功能。有“全洗掃”、 “左洗掃”、 “右洗掃”、 “全掃”、 “左掃”、 “右掃”等多種作業模式可選擇。選擇“全洗掃”模式清洗廣場和路面,清洗效率果好,洗凈率達90%以上。選擇“左洗掃”或“右洗掃”模式清洗路面和路緣、洗刷路緣石立面。需要進行路面清掃或路面保潔作業時,可選擇掃路模式。需要噴霧除塵時,可開啟噴霧裝置,進行噴霧除塵作業。可以像灑水車一樣對路面進行高壓沖洗作業。

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      @ 根據規劃2010年1月1日,我國將實行國IV排放,目前離這一時點僅有不到2個月的時間,目前國IV排放制定的進展狀況和企業的情況比較受到我們的關心。從我們調研了解到的情況看,國IV排放已經制定,但實施時間仍未確定,有關部門認為由于目前國內油品不達標阻礙了國IV排放的實施。從企業的狀況看,由于之前國III排放并未如期執行,因此企業對國IV排放的不足,目前僅有一汽、二汽、濰柴動力等少數公司在做實驗性配套。   
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      @城鎮化不斷推進,城市道路,城市固體廢棄物的數量和種類也隨著迅速,保護壓力也越來越大。同時,近幾年,城市生活垃圾的成分也發生了很大的變化:垃圾密度不斷,可壓縮性,采用常規的垃圾運輸,垃圾轉運效率、運輸成本。因此,壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動化程度高等優勢而成為垃圾收運的主力車型。   
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    側噴桿與吸嘴整合在一起,具有防撞避讓自動復位功能,可調整“V”形角度及高壓水噴嘴角度,提高洗掃作業效果。作業裝置集中,噴嘴離地間距恒定,刷洗—沖洗—吸收污水等作業動作連續流暢。

    售后服務:

      程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發能力的重點專用汽車制造企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的展開,售后服務體系得到了的完善。

      服務體系:

      一、服務體系是質量管理體系的重要環節,我公司通過了ISO9001-2000質量管理體系認證(注冊號05706Q10355ROM)。

      二、服務保障:本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊,結合市場和用戶的要求,給予保障。

      三、服務宗旨:專業創造價值,誠信鑄就未來!

      四、服務機構:在銷售公司領導下的售后服務部門,負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。

      服務原則:

      在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內,行駛里程不超過30000(自卸車除外)公里之內,因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞,經有關汽車服務站和監督部門鑒定后,在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料,售后服務部門確認后實行三包服務。

      具體服務如下:

      1、三包服務期內的產品質量以包修為主,修理費全免(不包括易損件和電器部分)。

      2、終身保修。超過包修期內的產品,需更換配件的只收取相關成本費。

      3、免費培訓操作員:

      ⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導,學習理論及實際操作;

      ⑵ 掌握專用車的基本理論,性能以及功能;

      ⑶ 按程序能熟練的操作;

      ⑷ 能進行正常的日常維護,排除一般技術故障。

      維修分支機構、地點、服務時間、技術力量、聯系方式:

      1、底盤(行駛部分)專業維修:可在當地底盤供應企業的技術服務站正常走保、維護。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。

      2、專用裝置部分:我公司售后服務部在接受用戶請求后,將指派專業維修人員上門服務。

      3、服務時間:省外維修,二十四小時內將指派專業維修人員上門服務;省內維修,二十四小時內維修人員可到達地點。

      4、技術力量:按專業汽車改裝行業要求達到“工程師”等級的專業技術員。

      5、凡在我公司有詳細登記、有聯系方式的用戶,售后服務部門將定期電話聯系或不定期回訪,做到詳細了解使用情況,及時排除車輛故障。

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