一、教練車機(jī)體過熱：
夏季環(huán)境溫度高，教練車發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱。因此，夏季應(yīng)加強(qiáng)對(duì)教練車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，包括水箱、節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇等,及時(shí)加注冷卻水。當(dāng)水溫超過100℃時(shí)，應(yīng)在陰涼處停車降溫，讓教練車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動(dòng)機(jī)罩以利散熱。
二、教練車燃油氣阻：
溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應(yīng)及時(shí)清洗燃油濾清器，保證油路暢通。
行車中將一塊濕布蓋在燃油泵上，并定時(shí)淋水以保持濕潤，減少氣阻的產(chǎn)生。一旦燃油系產(chǎn)生氣阻時(shí)，應(yīng)立即停車降溫， 并扳動(dòng)手油泵使油路中充滿燃油。
三、教練車電瓶虧水：
夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，液面下降快，甚至極板露出液面，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應(yīng)經(jīng)常檢查教練車蓄電池內(nèi)液面高度，并及時(shí)添加蒸餾水，以保證正常的液面高度，保證蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。
四、防教練車制動(dòng)失靈：
動(dòng)液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動(dòng)管路中形成氣阻，制動(dòng)蹄片也容易燒蝕，造成制動(dòng)失靈。因此，夏季應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，下長坡途中應(yīng)注意停車晾剎，保證制動(dòng)性能良好；若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)轂發(fā)燙，應(yīng)停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動(dòng)轂破裂。
五、防教練車車胎爆裂：
夏天是比較容易爆胎的季節(jié)，天熱容易使輪胎變形，抗拉力下降。而作為輪胎本身，氣壓不標(biāo)準(zhǔn)、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅(jiān)硬的金屬或其他硬物等情況，都會(huì)導(dǎo)致汽車突然間爆胎。因此，出車前應(yīng)適當(dāng)降低車胎氣壓，行車途中休息時(shí)，及時(shí)檢查輪胎的溫度和壓力。若發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時(shí)，不可采取放氣和潑冷水的方式，應(yīng)選擇陰涼處停車；如涉水時(shí)，應(yīng)待胎溫適當(dāng)降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。
六、教練車潤滑不良：
溫度高時(shí)，機(jī)油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應(yīng)經(jīng)常檢查油的質(zhì)和量，確保及時(shí)添加或更換；及時(shí)清洗機(jī)油濾清器、散熱器，保證機(jī)油暢通、散熱良好，并盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作。
七、教練車車漆受損:
雖然它似乎沒有生命，但確實(shí)也怕曬，長期暴曬會(huì)褪色、起皺。普通的美容打蠟，雖然有些作用，但因?yàn)槿魏诬囅灦己形某煞郑媒?jīng)紫外線照射會(huì)銹蝕車漆，留下點(diǎn)點(diǎn)黑斑。而且車蠟本身起不到增強(qiáng)硬度、抗紫外線的作用，會(huì)因溫度過高而很快流失，因此，停車時(shí)應(yīng)當(dāng)把教練車停放在陰涼處。
八、教練車發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃：
夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，教練車自身的故障率也大大提高,易發(fā)生自然爆燃等.