廣東省深圳市公路橋梁隔音屏噪音治理廠家
小區聲屏障又名公路隔音墻,消聲百葉窗,其產品具有防腐耐老化、耐酸堿、不褪色、表面平整光亮、手感舒適、外形美觀等到特點.以吸聲材料為芯材,采用鍍鋅板、鋁板或彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的吸、隔聲屏障。公路聲屏障吸聲型聲學構件可加工成百葉窗式、穿孔式、微穿孔式和開槽孔式等若干種吸、隔聲型聲學單元.百葉窗和穿孔的吸聲金屬板中,高頻隔聲性能較好,不開槽孔的金屬板聲學構件對中、低頻隔聲性能較好.因此可根據噪聲特點選用不同結構形式的公路聲屏障.
為了更準確預測承載混凝土結構碳化耐久性,采用拉應力-碳化耦合加載裝置及空氣滲透測定儀研究了不同拉應力水平對90d齡期低水膠比混凝土碳化性能的影響規律.結果表明:材料層次和構件層次低水膠比混凝土碳化速度均隨拉應力水平提高呈EXP指數增加,材料層次碳化速度明顯高于構件層次混凝土碳化速度,隨著拉應力水平的提高,材料層次與構件層次的碳化速度差值越來越大;低水膠比混凝土空氣滲透系數與拉應力水平之間也呈EXP指數關系,這可從機理上解釋不同拉應力水平對低水膠比混凝土碳化性能的影響規律.
一般情況下是按照路段兩邊如果有居民區、百姓的村莊這兩種情況來安設公路聲屏障，主要是為了防止擾民和休息.還有就是高速路兩邊如果有空氣污染的化工廠防止有毒氣味飄流到高速,會被舉報的情況也會安設這種公路聲屏障。還有就是如果高速路兩邊如果有非常容易分散司機駕駛員注意力的景象和場所也會安設此公路聲屏障的
。
研究了不同配比水泥乳化瀝青砂漿(cement-emulsified asphalt mortar,CA砂漿)的導電與流動特性,并研究了漿體密度差與電導率差的關系.研究表明:新拌CA砂漿電導率與其液相體積分數成線性關系,增稠劑因能增大溶液黏度、減小自由離子的遷移速率而使砂漿的電導率降低;新拌CA砂漿通過J型漏斗的流動時間與其液相體積分數、電導率成指數關系,可通過液相體積分數來設計CA砂漿的流動度,并可通過電導率的方法監測CA砂漿的流動度;通過液相體積分數,建立了上下層漿體密度差和電導率差的關系.
小區聲屏障具有很好的隔音降噪特點：在很多小區的周圍，我們會看到不同款式的小區聲屏障,這些產品在使用的過程中可以發揮出很多的效果,而且在使用的過程中可以讓自己得到很多的便捷服務,從它的名字就可以看出這個產品具有消除噪音的作用,而且它的制作也是很簡單的,能夠采用質量優的產品,在產品的選擇上會有很好的效果,因此這個產品的制作材料也是很廣泛的,它能夠選擇不同的色彩,可以與外圍的場景進行搭配.
小區聲屏障公路隔音墻的特點：
1.隔聲量大：平均隔聲量應不小于35dB；
2.吸聲系數高：平均吸聲系數應不小于0.84；
3.小區聲屏障耐侯耐久性：產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常.產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上.
4.美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調,形成亮麗風景線.
5.經濟:裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節省施工費及人工費.
6.方便:與其它制品并行安裝，易維修，更新方便.
7.輕便:聲屏障系列產品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價.
8.防火:采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環保和防火規范的要求.
9.高強度:結合我國各地區不同的氣候條件，在結構設計時充分考虛風荷載。通過生產線壓制凹槽增加強度。
10.防水、防塵：材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水.國岳小區聲屏障微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環境中吸聲性能不受影響,針對中低頻降噪特別明顯.
11.小區聲屏障材質：鍍鋅板 鋁板 鋁合金板.
12.規格：2470*500*100,1970*500*100 可根據圖紙或客戶需求定制.
13.立柱可選用,顏色可任意搭配.